Ngày 20/5, lễ hội pháo hoa quốc tế Đà Nẵng 2017 diễn ra đêm thi thứ 2 đã khiến hàng chục nghìn người mãn nhãn với những màn trình diễn của đội Nhật Bản và Thụy Sĩ.
Tàu chờ dầu và tàu du lịch va chạm trên sông Hàn (Đà Nẵng) khiến dầu tràn ra là tình huống giả định của buổi diễn tập giữa hải quân Mỹ và quân đội Việt Nam vào sáng nay.
Tối 30/4, hàng vạn người dân và du khách đã mãn nhãn với "vũ điệu màu sắc" của đội Việt Nam và Áo tại Lễ hội pháo hoa quốc tế Đà Nẵng 2017.
Tối 30/4, lễ hội pháo hoa quốc tế Đà Nẵng 2017 khai mạc với phần tranh tài của đội chủ nhà Việt Nam và đội Áo. Hàng vạn người dân và du khách đã mãn nhãn với "đại tiệc" pháo hoa.
Hàng nghìn quả pháo của đội chủ nhà Việt Nam và đội Áo đã được đặt vào ống phóng trên bãi bên sông Hàn, chờ khai hỏa tối 30/4.
Để tàu du lịch Thảo Vân 2 không đủ điều kiện hoạt động chở khách vẫn ra vào bến cảng sông Hàn, dẫn đến sự cố chìm làm 3 người chết, nguyên Giám đốc Cảng vụ Đà Nẵng bị tuyên phạt 3 năm 6 tháng tù.
Do một số bị hại, nhân chứng và luật sư vắng mặt, HĐXX TAND Đà Nẵng hoãn phiên xét xử vụ lật tàu trên sông Hàn khiến 3 người chết.
Ngày 9/3, Quy tắc đô thị quận Hải Châu (Đà Nẵng) đã đồng loạt ra quân sắp xếp lại vỉa hè tuyến đường Bạch Đằng ven sông Hàn. Nhiều bậc cấp người dân tự ý xây dựng đã được đội quy tắc đô thị dùng búa, xà beng đập bỏ.
Đội quy tắc đô thị quận Hải Châu (TP Đà Nẵng) với sự hỗ trợ của công an, đã mang búa tạ và xà beng đi đập bỏ các hạng mục lấn chiếm vỉa hè trên đường Bạch Đằng.
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã nghe báo cáo sơ bộ về dự án hầm chui sông Hàn trị giá 4.700 tỷ đồng và giao cho Đà Nẵng nghiên cứu lại để bổ sung vào quy hoạch.
Vợ chồng "Kiện tướng dancesport" có những khoảnh khắc tình tứ khi nghỉ dưỡng ở Đà Nẵng.
Ông Lê Văn Trung cho rằng về mặt quy hoạch, việc khai thác không gian ngầm phục vụ cho giao thông đô thị là xu thế tất yếu.
Những vệt cát trắng ven biển trở thành đại lộ, khu nhà chồ trên sông Hàn được giải tỏa nhường chỗ cho những cây cầu hiện đại... Đà Nẵng đã thay đổi hoàn toàn sau 20 năm.
Đơn vị tư vấn cho biết, hầm thẳng vượt sông Hàn có tổng chiều dài 1.405 m, mỗi chiều 3 làn xe lưu thông với tốc độ 60 km/h.
Sau bốn phiên họp trong vòng hơn một năm qua, Ban Thường vụ Thành ủy Đà Nẵng đã quyết phương án làm hầm thẳng vượt sông Hàn, dù chủ trương này vẫn còn nhiều ý kiến trái chiều.
Hôm nay phương án hầm vượt sông Hàn tiếp tục được đặt lên bàn làm việc của Ban thường vụ Thành ủy Đà Nẵng, trong khi một số chuyên gia bày tỏ lo ngại về tính hiệu quả của phương án này so với làm cầu.
Ông Trần Văn Minh, nguyên Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng, cho rằng thành phố không nên dành hơn 4.000 tỷ đồng xây cầu vượt sông Hàn ở thời điểm hiện tại, vì nguồn kinh phí chưa xác định rõ, các cầu khác chưa phát huy hết công suất.
Trước những ý kiến trái chiều về việc xây hầm vượt sông Hàn, ông Nguyễn Xuân Anh cho biết "chúng tôi quyết định vì tầm nhìn thành phố và chịu trách nhiệm với quyết định của mình".
Ông Hoàng Sừ, nguyên Chủ tịch Hội kiến trúc sư Quảng Nam, cho rằng Đà Nẵng chưa đến lúc chi hơn 4.000 tỷ xây hầm vượt sông Hàn mà nên ưu tiên mở rộng cầu quay và làm các nút khác mức để giải bài toán ùn tắc giao thông.
Công ty cổ phần tư vấn thiết kế Cầu lớn - Hầm (BRITEC -Bộ Giao thông Vận tải) liên danh với Nhật Bản đưa ý tưởng làm hầm chui vượt sông Hàn dài hơn 1.300 m, tổng mức đầu tư 4.100 tỷ đồng.