iOne

© Copyright 2010 iOne.vnexpress.net, All rights reserved

® VnExpress giữ bản quyền nội dung trên website này.

Hình ảnh đầu tiên về máy bay Nga sau hỏa hoạn

Thứ hai, 6/5/2019, 14:38 (GMT+7)
Chia sẻ bài viết lên facebook Chia sẻ bài viết lên twitter
Thứ hai, 6/5/2019, 14:38 (GMT+7)

Chiếc Sukhoi Superjet-100 cháy rụi phần đuôi, hư hỏng nặng nề. 

Chiều tối 5/5, máy bay mang số hiệu SU 1492 của hãng hàng không Aeroflot trượt xuống đường băng rồi bốc cháy ngùn ngụt phần đuôi thành quả cầu lửa. Các hãng thông tấn Nga cho biết, máy bay rời sân bay Sherenetyevo vào lúc 5h50 phút chiều (giờ địa phương) đến thành phố Murmansk đã phải xin quay đầu. Báo cáo cho thấy, chiếc Sukhoi chở được 100 người bay lòng vòng trên bầu trời Moskva 2 lần trước khi hạ cánh khẩn cấp. Máy bay nhảy chồm lên rồi đập xuống đất trước khi bốc cháy dữ dội phần đuôi.

Khoảnh khắc máy bay Nga bốc cháy như ngọn đuốc khiến 41 người chết
 
 

Khoảnh khắc máy bay Nga bốc cháy như ngọn đuốc. 

AP cho biết, chiếc máy bay có đăng ký RA-89098 đã bị hư hỏng nặng, với phần đuôi gần như bị phá hủy. Hình ảnh cho thấy phần đuôi bị cháy rụi, ám khói đen kịt. Sự cố khiến nhiều người hoảng loạn.

Aeroflot và Ủy ban điều tra Nga đang mở các chiến dịch nhằm tìm ra nguyên nhân dẫn tới sự cố. Một số nguồn tin cho hay, chiếc máy bay có thể bị sét đánh. 

Đuôi máy bay bị nhấn chìm hoàn toàn trong ngọn lửa. Ảnh: AP

Đuôi máy bay bị nhấn chìm hoàn toàn trong ngọn lửa. Ảnh: AP

Máy bay bị hư hỏng nặng nề. Ảnh: AP

Máy bay bị hư hỏng nặng nề. Ảnh: AP

Tuy nhiên chia sẻ trên RT, chuyên gia hàng không Jacques Astre nói rằng "điều đó có lý nhưng khó xảy ra". Chuyên gia cho hay, mặc dù khi tai nạn xảy ra, sấm sét có xuất hiện ở khu vực gần hiện trường nhưng các máy bay được thiết kế để chống sét. "Việc thiệt hại do sét có thể xảy ra nhưng tỉ lệ rất nhỏ, không đến mức có thể khiến một chiếc máy bay bốc cháy rừng rực, bị phá hủy như vậy", ông nói.

Chuyên gia cho rằng, rất có thể một trục trặc về hệ thống điện dẫn tới hỏa hoạn trên máy bay. Aeroflot và Ủy ban điều tra Nga đang mở các chiến dịch nhằm tìm ra nguyên nhân dẫn tới sự cố.

Theo báo cáo của tờ Guardian, Aeroflot hiện vận hành 50 máy bay siêu tốc Sukhoi do Nga sản xuất trong đội bay gồm 255 máy bay chở khách. Chiếc Sukhoi Superjet 100 gặp tai nạn được sản xuất năm 2017 mới được đưa vào phục vụ từ đầu tháng 4. 

Giới chức cho hay, họ đang xem xét liệu các phi công có vi phạm quy tắc an toàn hàng không hay không. Bởi trong lịch sử, chiếc Sukhoi Superjet 100 (S-100) của Nga từng nhiều lần gặp sự cố. Tháng 5/2012, một chiếc Superjet chở 45 người đã đâm vào vách núi ở Indonesia, không một ai sống sót. Ủy ban An toàn giao thông quốc gia Indonesia (KNKT) cho biết, chính sự lơ đễnh của phi công Alexander Yablontsev đã gây ra vụ tai nạn thảm khốc. Năm 2013, một chiếc Superjet không thể cất cánh sau khi một trong các động cơ bị trục trặc. Một sự cố khiếm khuyết kim loại ở phần đuôi cũng khiến một chiếc S-100 khác phải hạ cánh khẩn cấp năm 2016. 

Theo thống kê của ủy ban Điều tra Nga, có ít nhất 41 người thiệt mạng trong tổng số 78 người trên khoang. Trong số người chết có 2 trẻ em và một thành viên phi hành đoàn. 

Huyền Anh (theo RT, news.com.au)

 
 
Gửi bài viết, câu hỏi tư vấn tại đây hoặc ione@vnexpress.net
 
 
goto top