Mục đích ban đầu của taxi công nghệ là tăng thu nhập cho người đã có xe, nhưng nhàn rỗi.
Phiên sơ thẩm vụ kiện tranh chấp thương mại giữa Vinasun và Grab dự kiến diễn ra vào tuần sau, ngày 6/2.
Sau khi rà soát các văn bản pháp lý, Bộ Tài chính thấy chưa có quy định nào về khoanh nợ, giãn nợ và không tính lãi chậm đóng bảo hiểm xã hội cho Mai Linh.
Cả Vinasun và Grab cần cạnh tranh lành mạnh và hơn hết là tuân thủ chặt chẽ luật pháp.
Taxi Hàng không sân bay Đà Nẵng phải tăng chi phí khuyến mại, thuê mặt bằng... để duy trì hoạt động trước sự cạnh tranh của Uber và Grab.
Hiện tại Grab, Uber đã phát triển đến mức trở thành công ty vận tải.
Không cạnh tranh nổi với Uber và Grab, liên doanh taxi ComfortDelgro Savico vừa báo tạm ngừng hoạt động để bảo toàn vốn góp.
Điều gì sẽ xảy ra khi Grab gần như độc quyền thị trường taxi, xe ôm công nghệ?
Ông Tạ Long Hỷ khẳng định Vinasun đã qua giai đoạn khó khăn và bắt đầu chiếm lại thị trường vận tải bằng taxi.
Cục Cạnh tranh cho rằng thị phần của Grab tại thị trường Việt Nam vượt ngưỡng 50% sau khi mua lại Uber.
Vinataxi ước tính lợi nhuận ròng tăng 6 lần sau khi sáp nhập với ComfortDelgro Savico - hãng taxi đầu tiên đóng cửa vì không cạnh tranh nổi với Grab.
Có mào, khách hàng dễ bắt xe hơn và tài xế xe nhà chạy lúc nhàn rỗi phải làm thế nào?
Những nguyên nhân nào khiến ứng dụng Việt thất thế trước các hãng gọi xe nước ngoài?
Mọi nỗ lực để biến Grab dần trở thành taxi truyền thống (thêm logo, màu, giá cước cố định ...) chỉ là vô ích.
Nếu họ chỉ môi giới thì tài xế có quyền định giá cước, như vậy mới gọi là môi giới.
Các tài xế của hãng taxi truyền thống trên thế giới đều phải lấy được bằng lái taxi mới được phép hành nghề.
Người dùng GrabRewards có cơ hội thưởng thức món ăn ngon, di chuyển miễn phí tới sân bay, giảm giá phòng khi đi du lịch...
Bà Nguyễn Kim Phượng nâng sở hữu tại Vinasun lên trên 5% sau khi mua thêm cổ phiếu trong đợt sóng vào tháng 10/2018.
Chủ thẻ có thể nạp tiền vào ví Moca để thanh toán các dịch vụ của Grab, hưởng ưu đãi chuyến đi.
Tài xế Grab sẽ nhận được 3.000 - 10.000 đồng khi bị khách hàng "bỏ bom" hoặc phải chờ quá 5 phút, không thể thực hiện chuyến xe.