Sơn càng dày, máy bay càng nặng, tốn nhiều nhiên liệu. Do đó, để phủ sơn thật mỏng, các nhà sản xuất cần đầu tư không ít vào công nghệ.
Còn 6 tháng nữa mới đến Tết Tân Sửu nhưng các hãng hàng không đã mở bán khoảng 5 triệu vé ngay từ tháng này.
Gói hỗ trợ hiện tại cho ngành hàng không Mỹ sẽ hết hạn vào ngày 30/9 và chưa biết đến khi nào sẽ có gói mới.
Chu Hòa, tiếp viên một hãng hàng không Hàn Quốc đang sống tại TP HCM, không thể dự liệu được cuộc khủng hoảng mang tên nCoV bắt đầu từ tháng 2 kéo dài đến tận bây giờ.
MỹStephanie Scherrer chuẩn bị đầy đủ cho chuyến bay hai tiếng từ Colorado về California, từ khẩu trang, nước rửa tay... nhưng không phải ai cũng như cô.
Lượng khách khai thác không đủ để bù lỗ, các hãng hàng không tạm dừng, giảm tần suất khai thác đến Pleiku, Buôn Ma Thuột, Đà Lạt.
Kể cả khi máy bay nằm "đắp chiếu", Singapore Airlines vẫn phải tiêu hàng tỷ USD để trang trải chi phí liên quan đến Covid-19.
Khi hành khách gặp nạn, tiếp viên chưa vội sơ cứu ngay, mà tìm xem liệu có bác sĩ nào tình cờ có mặt trên máy bay hay không.
MỹVirgin Atlantic sẽ thanh toán chi phí điều trị y tế, kiểm dịch tại khách sạn và thậm chí cả tiền đám tang nếu hành khách mắc Covid-19.
Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) đề xuất mức đầu tư nâng cấp sân bay Điện Biên hơn 1.500 tỷ, bằng một nửa phương án xây mới.
Đợt Covid-19 thứ hai ập tới đúng giai đoạn cao điểm hè khiến các hãng hàng không "vỡ mộng".
Cục Hàng không Việt Nam đề xuất thực hiện mỗi tuần 4 chuyến bay khứ hồi đến Hàn Quốc và 4 chuyến đến Nhật Bản, dự kiến từ 15/9.
Mảng vận chuyển hàng không của Vietjet lỗ 1.440 tỷ đồng, thấp hơn dự kiến 670 tỷ đồng, lợi nhuận hợp nhất 47 tỷ đồng, trong 6 tháng đầu năm.
Mô hình kinh doanh của Emirates bị ảnh hưởng nặng nề bởi đại dịch và dự kiến đến năm 2021 hãng mới khôi phục được toàn bộ mạng bay.
Các dịch vụ cất hạ cánh, điều hành bay được giảm 50% so với năm trước để hỗ trợ hãng hàng không ảnh hưởng Covid-19.
Scoot gỡ ghế hành khách để chở hàng, Qantas bán đồ ngủ dùng trên máy bay, còn AirAsia bán rau quả online.
Tổng Giám Đốc điều hành IATA đánh giá cao về nguồn nhân lực ngành hàng không Việt Nam trong tương lai.
Khách du lịch biến mất, thiên nhiên phục hồi. Nhưng những thay đổi có bền vững hậu Covid-19 không, còn phụ thuộc vào cách nhân loại phục hồi kinh tế.
Ngành đường sắt mở bán vé 2 đôi tàu Bắc Nam qua Đà Nẵng, các hãng hàng không cũng bắt đầu bán vé từ hôm nay.
Các hãng vẫn thua lỗ, thị trường không dễ phục hồi nhưng chiến lược vé máy bay giá rẻ vẫn được cho là tiết kiệm hơn nhiều việc xếp xó máy bay.