Mỗi chiều đi làm về trên đường Tôn Đức Thắng, tôi xấu hổ vì nhiều người chơi trò 'cướp cờ' với khách nước ngoài.
Nhiều người cứ lên cao tốc là phóng hết ga, khoe chạy từ Sài Gòn đến Nha Trang trong 5 giờ (không nghỉ dọc đường)... bảo sao không tai nạn.
Tôi sẵn sàng dừng xe dưới nắng để chờ một đàn vịt băng qua đường, nhưng đến khi bản thân cần sang đường thì chẳng xe nào chịu nhường nhịn.
Chẳng biết từ bao giờ người đi bộ ở Việt Nam cứ phải giơ tay 'xin đường', còn người đi xe máy, ôtô thích thì nhường, không thì thôi.
Tôi không hiểu nhiều người lái xe có biết quy tắc nhường đường cho người đi bộ sang đường hay không?
Tôi thấy lạ khi các tài xế Việt gặp người đi bộ sang đường thường tìm cách đánh lái để lách qua làn bên cạnh thay vì dừng lại chờ.
Lấy lý do chạy tốc độ tối đa cho phép để bám làn trái cao tốc, không nhường đường cho xe khác vượt cũng không tốt.
'Nguyên nhân chính của tai nạn giao thông ở ta là do nhận thức, ý thức giao thông của tài xế Việt, chứ không phải vì biển báo, hạ tầng'.
'Bám làn trái cao tốc để đỡ phải tăng giảm tốc độ, đỡ phải quan sát cả hai bên...', nhiều tài xế Việt có suy nghĩ ích kỷ như vậy.
Cần ThơChiếc ôtô đi ngược chiều ở làn sát dải phân cách, nơi tốc độ cho phép tối đa 80 km/h, hôm 9/12.
Tại sao ở một số nước, người dân chịu xếp hàng dài chờ đợi khi đường tắc, còn ở ta thì mạnh ai nấy đi riêng theo cách của mình?
Một số tài xế ôtô cậy xe to chiếm hết đường hoặc bấm còi inh ỏi nhằm đàn áp người đi xe máy.
Các tài xế ở Mỹ, Canada, Nhật Bản, Singapore hay Malaysia bật đèn khẩn cấp nháy 2-3 lần khi được một xe khác nhường đường.
Chiếm hết làn đường của xe máy, lấn chiều đường ngược lại để vượt, thường xuyên bấm còi inh ỏi... là thói quen lái xe của nhiều tài xế Việt
'Dừng chờ đèn đỏ, tôi bị một phụ huynh đèo con nhỏ bấm còi, chửi bới, dọa đánh vì không chịu tránh đường cho họ leo vỉa hè để vượt'.
Trong lúc lái xe trên đường song hành xa lộ Hà Nội (TP HCM), Hương Chi suýt đâm vào một đám cưới dựng rạp chiếm nửa làn đường.
Dù chật hẹp, những người chạy bộ ở đường Hoàng Sa, Trường Sa (TP HCM) vẫn kiên trì tập luyện trên vỉa hè, không chạy xuống lòng đường.
Hơn một năm sống tại Hà Nội, Akari từ bỏ ý định đi bộ đến chỗ làm, khi phải tranh vỉa hè với xe máy giữa không khí ngột ngạt, ô nhiễm.
Vì sao nhiều người có ác cảm với loại phương tiện giao thông công cộng như xe buýt?
Nhiều người lên án người khác là tham gia giao thông không văn minh, kém ý thức nhưng bản thân vẫn thường xuyên phạm lỗi.